В городской Думе обсудили доклад руководителя Департамента городского хозяйства по состоянию остановочных комплексов.

Всего в Волгодонске и за ним 341 остановочный пункт, из них 223 оборудованных комплекса, 33 в городе в ненадлежащем состоянии и подлежат замене плюс 26 на дачных направлениях. Кроме того на ряде остановок (56) отсутствуют необходимые коммуникации. По гранту АТР АЭС недавно приобрели оборудование для 14 остановок, установка подрядчиком выполнена. Сумма работ – 2,9 миллиона.

Кроме этого, на 15 остановках проведены ремонтные работы по устранению мелких повреждений комплексов, а на восьми выполнено полное восстановление. Еще один небольшой аукцион по ремонту остановок не состоялся – желающих не нашлось.

Основная проблема – замена остановок, пострадавших в ходе ДТП (в них врезались водители, потерявшие управление), а также остановочные комплексы, которые оборудовали предприниматели, где попутно стояли различные ларьки. Сейчас, по истечению аренды, они демонтировали не только ларьки, но и сами остановки при них, оставив пустые места.

И теперь, по новым правилам, установка новых торговых площадей на остановках запрещена – только пункты ожидания транспорта. Остаются лишь те ларьки, срок аренды которых пока не истек.

На 2021 год в бюджет города хотят заложить порядка 2,1 миллиона рублей на обустройство остановок. А до конца текущего года Департамент городского хозяйства планирует восстановить снесенную остановку возле Школы полиции на Степной, а также оборудовать остановочный павильон рядом со сквером «Дружба».

В ответ депутат Сергей Ольховский привел пример остановки на «Пятом» (поселок Шлюзы), где на комплексе отправки в город установили некую лавочку, даже забыв прибить сверху навес для ожидающих транспорта. И что, людям сидеть под жарой или мокнуть под дождем? А напротив, где ждут рейсов на дачи – люди скапливаются на площадке, где вообще ничего нет.

- Вот ведь нашлись какие-то марсианские, федеральные или пентагоновские деньги на снос постов ГАИ на выездах из города, - добавил председатель комиссии. – А на остановочные комплексы не нашлись.

В итоге депутаты сошлись на том, что необходим четкий план по развитию остановочной базы общественного транспорта в городе: что планируется, где и когда. Чтобы можно было понять – сколько лет и средств понадобиться для полного решения этого вопроса.

Сергей Соловьев