«Проект должен быть самоокупаемым»: Сергей Макаров о судьбе аэропорта «Волгодонск»

Инвестор готов сотрудничать, но при выполнении некоторых его просьб. Горожанам рассказали об условиях, которые необходимо соблюсти, чтобы аэропорт «Волгодонск» снова начал работать. Об этом 31 января на пресс-конференции со СМИ сообщил глава администрации города Сергей Макаров.

Напомним, в 2002 году аэродром аэропорта был исключен из государственного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации. С тех пор волгодонцы не раз обращались к властям по поводу возобновления его работы. И вот в минувшем году озвучено решение восстановить данную аэрогавань.

На данный момент потенциальными инвесторами являются концерн «Росэнергоатом» и ООО «Группа Агропром». Со слов Сергея Макарова, второй инвестор готов вложиться в строительство пассажирского терминала со всей необходимой инженерной инфраструктурой, но только если будет отремонтирована взлетно-посадочная полоса. Реконструировать её можно за счет федеральных средств. Для этого надо попасть в комплексную программу развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации. Но подготовить соответствующий пакет документов своими силами город не может.

- Есть подрядчик, который готов готов выполнить работы по сбору пакета документов, - прокомментировал ситуацию глава администрации. - Мы предложили потенциальному инвестору вложить финансовые средства в разработку этого пакета документов. Если инвестор примет положительное решение, мы все подготовим и направим.

Кроме того, как сказал Сергей Макаров, необходимо менять саму концепцию аэропорта. Дело в том, что он присутствовал в областной Стратегии-2030, но как федерный. Говоря проще, аэрогавань нужна была только для того, чтобы подвозить до аэропорта «Платов». Но сейчас у региона нет возможности, чтобы субсидировать такой проект. Значит «Волгодонск» должен стать самоокупаемым: необходима более мощная полоса, которая сможет принимать «суперджеты». Как подытожил глава администрации, все зависит от решения федерации.


Екатерина Единственная