В Волгодонске состоялись общественные слушания по возведению в городе нового моста стоимостью 7,8 миллиарда рублей, который соединит отдаленные кварталы нового города с самой старой его частью через Сухо-Соленовский залив.
Такая процедура, по словам заместителя главы администрации по строительству Юрия Забазнова, предусматривается законом после определения подрядчика по результатам торгов. Напомним, что конкурс выиграло объединение «Ростовавтомост», которое уже возводило подобные объекты в наших местах – новый мост через судоходный канал и мостовой переход через Дон на объездной трассе Волгодонск - Цимлянск.
Сам контракт на возведение моста должен быть заключен в период с 10 по 12 декабря, а активное строительство начнется с будущей весны. До этого подрядчику предстоит освоить выделенный федеральным бюджетом 150-миллионный аванс: подготовить рабочую документацию создать производственную базу, смонтировать бетонно-растворный узел для отлива конструкций на месте. А также организовать работы по переносу проходящих в районе будущей стройки инженерных сетей: газовых, электрических и других.
Производственная база новой стройки расположится в старом городе в районе ВКДП. Здесь же развернут и временный модульный бетонный завод, который после завершения строительства свернут и увезут на новые объекты предприятия. Особое условие администрации Волгодонска – минимальный ущерб городским дорогам большегрузными самосвалами.
Предварительно планируется подвоз грузов и материалов по железной дороге (в данном районе есть несколько не используемых железнодорожных веток) и с использованием водных барж. При таком варианте износ дорог будет минимальным и коснется небольшого участка Волгодонска в районе ВКДП и порта.
Строительство моста продлится до 2024 года, однако возможно и досрочное введение объекта в строй. Поскольку объемы работ предполагаются очень масштабные, многим городским строительным организациям можно надеяться поработать на субподряде. Также контроль за качеством изготавливаемых для монтажа конструкций наряду с органами государственного стройнадзора будут осуществлять городские лаборатории.
НАПОМНИМ, что новый мост предусматривает не только сам переход через Сухо-Соленовский залив, но и один путепровод в районе ВКДП, две развязки в старом и новом городе, а также обширную эстакаду, проходящую над железнодорожными ветками: в порт и магистралью Волгодонск – Цимлянск – Морозовск. Общая протяженность комбинированной конструкции перехода составит около четырех километров.
