Жители Волгодонска требуют расторгнуть договор с ростовским перевозчиком и вернуть на линии старые маршруты
- 21-10-2021, 15:13
Горожанин создал петицию, которую активно поддерживают волгодонцы.
Жители Волгодонска требуют власти города разорвать контракт с ростовским перевозчиком ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4» и вернуть на линии маршруты прошлых перевозчиков. Петицию с такой инициативой создал волгодонец вчера, 20 октября, на платформе Change.org.
- Суть проблемы заключается в неспособности привлеченного со стороны нового перевозчика обеспечить город необходимым количеством транспорта, - пишет горожанин. – Соответственно люди опаздывают на работу, пенсионеры не могут уехать на дачные участки, а школьники и студенты опаздывают в учебные заведения. Людям приходится ждать нужный маршрут по 40 минут, а если дожидаются, то транспорт приходит с перегрузом. Данная ситуация аннулирует противоэпидемические действия государства и провоцирует распространения вируса COVID-19. Также нельзя не заметить плачевное состояние транспорта, который работает на линии. Население города решительно требует разрыва договора на оказание услуг с перевозчиком ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4» и возврата старых перевозчиков, которые более успешно справлялись с договорными обязательствами. Также требуем отмены нововведений и возврата старых маршрутов.
Петиция возмущенных горожан направлена в адрес администрации Волгодонска, Министерства транспорта Ростовской и Минтранс России.
О срыве всех графиков и невыходе на линию почти 70 процентов общественного транспорта DonDay-Волгодонск писал уже неоднократно. Также, как и о техническом состоянии подвижного состава, который совершенно не соответствует никаким ожиданиям.
- Я много слышал разных мнений о том, что нужно заставить нового перевозчика работать, - прокомментировал сложившуюся ситуацию депутат Волгодонской городской Думы Алексей Плотников. – Но как можно заставить работать то, что просто не может ездить и является металлоломом. Подвижные составы «убитые», в салонах грязь и даже не везде есть нормальные сидения. А самое важно то, что те люди, которые сделали в Волгодонске так называемую транспортную реформу, никакого отношения к сфере ЖКХ не имеют и были назначены на должности из других отделов. Они просто не смогли спрогнозировать, как их действия выльются на людях и как они разовьются на территории города. А ПСРщики, составлявшие графики для общественного транспорта, вообще далеки от проблем Волгодонска и от его истории. Вместо того, чтобы обеспечить основные магистрали транспортом, они пустили автобусы по разным маршрутам, которые совершенно не пользуются популярностью у жителей Волгодонска. Да, дополнительные маршруты нужны и Общественная палата много раз говорила о том, какие именно они нужны. Но Общественную палату никто не услышал, а ПСР взяли и сделали. Я, конечно, полностью поддерживаю расторжение контракта с этим перевозчиком и проведение нового конкурса. Но аукцион должен быть проведен как минимум на трех участников, чтобы в нем могли участвовать местные перевозчики, которые будут нести хоть какую-то ответственность за то, что происходит в городе. Все мы знаем, к чему приводят эти конкурсы на одного участника на примере школьного питания. Когда к нам зашли из Ростова и обеспечили наши школы «замечательными» завтраками для наших детей. Все это мы уже проходили, видели и все прекрасно знаем. А на том транспорте, который предоставил нам «Янтарь», ездить нельзя. Мы не свиньи и относиться к нам нужно по-человечески, а не отдавать горожанам то, что самим не нужно, а выбросить жалко.
А ведь действительно, заставить ездить то, что уже давно должно лежать на свалке, невозможно. Но «Янтарь» все равно пускает разваливающийся транспорт на линии и автобусы ломаются прям посреди дороги. За три недели из строя вышли уже три подвижных состава и это еще не предел.
Анастасия Бугакова
- Суть проблемы заключается в неспособности привлеченного со стороны нового перевозчика обеспечить город необходимым количеством транспорта, - пишет горожанин. – Соответственно люди опаздывают на работу, пенсионеры не могут уехать на дачные участки, а школьники и студенты опаздывают в учебные заведения. Людям приходится ждать нужный маршрут по 40 минут, а если дожидаются, то транспорт приходит с перегрузом. Данная ситуация аннулирует противоэпидемические действия государства и провоцирует распространения вируса COVID-19. Также нельзя не заметить плачевное состояние транспорта, который работает на линии. Население города решительно требует разрыва договора на оказание услуг с перевозчиком ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4» и возврата старых перевозчиков, которые более успешно справлялись с договорными обязательствами. Также требуем отмены нововведений и возврата старых маршрутов.
Петиция возмущенных горожан направлена в адрес администрации Волгодонска, Министерства транспорта Ростовской и Минтранс России.
О срыве всех графиков и невыходе на линию почти 70 процентов общественного транспорта DonDay-Волгодонск писал уже неоднократно. Также, как и о техническом состоянии подвижного состава, который совершенно не соответствует никаким ожиданиям.
- Я много слышал разных мнений о том, что нужно заставить нового перевозчика работать, - прокомментировал сложившуюся ситуацию депутат Волгодонской городской Думы Алексей Плотников. – Но как можно заставить работать то, что просто не может ездить и является металлоломом. Подвижные составы «убитые», в салонах грязь и даже не везде есть нормальные сидения. А самое важно то, что те люди, которые сделали в Волгодонске так называемую транспортную реформу, никакого отношения к сфере ЖКХ не имеют и были назначены на должности из других отделов. Они просто не смогли спрогнозировать, как их действия выльются на людях и как они разовьются на территории города. А ПСРщики, составлявшие графики для общественного транспорта, вообще далеки от проблем Волгодонска и от его истории. Вместо того, чтобы обеспечить основные магистрали транспортом, они пустили автобусы по разным маршрутам, которые совершенно не пользуются популярностью у жителей Волгодонска. Да, дополнительные маршруты нужны и Общественная палата много раз говорила о том, какие именно они нужны. Но Общественную палату никто не услышал, а ПСР взяли и сделали. Я, конечно, полностью поддерживаю расторжение контракта с этим перевозчиком и проведение нового конкурса. Но аукцион должен быть проведен как минимум на трех участников, чтобы в нем могли участвовать местные перевозчики, которые будут нести хоть какую-то ответственность за то, что происходит в городе. Все мы знаем, к чему приводят эти конкурсы на одного участника на примере школьного питания. Когда к нам зашли из Ростова и обеспечили наши школы «замечательными» завтраками для наших детей. Все это мы уже проходили, видели и все прекрасно знаем. А на том транспорте, который предоставил нам «Янтарь», ездить нельзя. Мы не свиньи и относиться к нам нужно по-человечески, а не отдавать горожанам то, что самим не нужно, а выбросить жалко.
А ведь действительно, заставить ездить то, что уже давно должно лежать на свалке, невозможно. Но «Янтарь» все равно пускает разваливающийся транспорт на линии и автобусы ломаются прям посреди дороги. За три недели из строя вышли уже три подвижных состава и это еще не предел.
Анастасия Бугакова
Подписывайтесь на DONDAY-Волгодонск в Google News и Одноклассниках.
Если Вам есть чем поделиться, пишите нам
в Direct Instagram или в WhatsApp.
Если Вам есть чем поделиться, пишите нам
в Direct Instagram или в WhatsApp.
Подписывайтесь на DONDAY-Волгодонск
Яндекс Дзен
Телеграмм
Вконтакте
Если Вам есть чем поделиться, пишите нам в WhatsApp